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本文摘要:巴黎各大店内平台的自行车店内送来餐员则敦促从7月8日周日晚上起大罢工一周,借以敦促提升自身报酬,并提高当前的工作条件。

巴黎各大店内平台的自行车店内送来餐员则敦促从7月8日周日晚上起大罢工一周,借以敦促提升自身报酬,并提高当前的工作条件。(图片来源:法新社)2018年俄罗斯世界杯足球比赛转入终极决赛周之际,巴黎各大店内平台的自行车店内送来餐员则敦促从7月8日周日晚上起大罢工一周,他们借以敦促提升自身报酬,并提高当前的工作条件。据法新社报导,“巴黎店内员协会”(collectifdelivreursparisiens)在社交网络平台推特的账户上声称,巴黎多家店内平台——美国UberEats、英国Deliveroo、法国Stuart、西班牙Glovo和德国的Foodora的店内员,将在7月8日到17日之间大罢工。

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协会某种程度敦促消费者不要在这一周订餐。协会否认,这一周时值世界杯决赛,消费订单认同不会超过高峰,但对于协会来说,“现在是时候转变双方力量博弈论了。”协会明确提出以下表达意见:通过合约奠定每小时低于薪酬;薪酬应当同工作艰难程度成正比,考虑到雨天、周末和夜间工作等因素;奠定轮班体系等。协会回应几个月以来,店内送来餐员面对不少新的挑战,还包括工资增加、送餐里程减少、订单分配随机等。

他们指出,这同更加多的店内员转入这一劳动市场有关。据法国电台Europe1报导,目前巴黎共计1万名自行车送餐店内员。协会指出,送餐平台才是利用当前送餐人员数量急遽减少这一现状,不考虑到店内员的工作条件。

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送来餐员一般持有人“个体企业主”(Auto-entrepreneur)的工作身份,一般而言,他们每天工作9到10个小时,营业额为50到60欧。去年夏天,英国店内巨头Deliveroo转变店内员的薪酬体制,他们增加每次送餐的相同工资比重,减少可变动报酬比重,即更进一步将店内员的薪酬同送餐里程挂勾。

这次变动引起反感。2017年8月27日,法国巴黎、波尔多、南特和里昂多地的店内送餐服务人员集体上街集会,力争提供更高的工资标准。共计上百名Deliveroo骑手参与。

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“你去送餐,如果出有了事故。没事儿,有人不会接着替代你,这趟送餐,你甚至会取得工资。因此我们期望发动运动,转变当前的力量对比。

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我们期望在当前的政策制订中,有自己的话语权。”协会一位名为Hadrien的店内员,拒绝接受法国媒体专访时如此回应。此外,最近的劳动法改革,其中牵涉到店内平台和店内员关系的条款,某种程度引起店内员的反感。这一条款规定,店内平台和店内员可以联合签定涉及章程,确认双方的权利和义务。

这一条款同时特别强调,该章程不具备奠定双方从属关系的法律效力,即具体了店内员为独立国家工作者,而不是店内平台雇员的工作身份。店内员否不应取得“雇员”身份,这在此前曾引起不少争辩。“巴黎店内员协会”指出,这一条款未保证店内员的基本工作条件,反而以法律的方式,确保这种经济模式。此外,协会谴责劳动法改革没规定企业应该做出怎样的补偿措施。

但店内平台方面则回应,他们早已对外卖员的表达意见作出对此。UberEats称之为,下雨天送餐,不会向店内员获取超额补偿;而Delivoroo去年9月回应不会给用于其服务的租车员获取租车期间工伤事故免费医疗保险。


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